血的教训!千万别让孩子穿羽绒服坐安全座椅!

2019-01-10 20:05 来源:未知

  广东11选5人工计划:就在刚刚过去的周末,送女儿上兴趣班的路上,因为我的无知差点害了女儿,至今回想仍惊魂未定。

  冬天车里冷冷的,我直接把穿着羽绒服的女儿放在了后排的儿童安全座椅上。

  每次不管路途远近,我都会让女儿坐安全座椅,自认为安全意识已经很强了。

  行驶过程中,遇到电瓶车突然窜出来,我一个急刹差点撞到了方向盘。后座的女儿“哇”地一声哭了出来。

  安全座椅相比正常的椅子肯定没那么舒服,,所以大多数孩子在坐上安全座椅的时候都会哭闹,有些家长就会以为是自己把安全带拉得太紧了,从而导致孩子不舒服,,然后就会选择把安全带拉得松一些,殊不知这种做法是非常错误的,安全带拉得太松的话,孩子在遇到紧急刹车的时候很容易就会被甩出来,严重的时候甚至会被甩出车外。我们车主想要验证自己拉的安全带是否合适,最简单的办法就是直接用手捏一下安全带,能捏起来一小股的话就证明太松了。现在有很多衣服都比较蓬松,特别是冬天的羽绒服,穿在身上非常顺滑,所以很多家长也会给孩子买羽绒服穿,但如果孩子上车做儿童安全座椅的话,请家长们一定要把孩子这些光滑的外衣脱掉,因为安全座椅只能固定住孩子表面的一层,一旦孩子的衣服太过顺滑,在急刹车的时候孩子很容易透过安全带直接甩出去,根本不能起到固定孩子的作用,要是觉得直接脱掉衣服上车太冷的话,可以选择等车内暖和后再上车。

  回头一看,女儿从羽绒服里“金蝉脱壳”,一头栽倒在了前排座椅上,脸上很多血。

  我吓坏了,这么多血伤到脑袋怎么办,会不会脑震荡,万一有其他内伤怎么办……

  湖南卫视《新闻大求真》做过一个实验,发生碰撞时,穿着羽绒服坐安全座椅的宝宝也会直接脱离安全带飞出去!这是因为羽绒服很蓬松且面料光滑,根本无法让宝宝固定住。

  好在送到医院后,医生说有轻微脑震荡,流血主要是磕到鼻子,观察两天就可以出院了。

  虽然虚惊一场,我们一家人还是吓得不行。我更是百思不得其解,为什么明明坐了安全座椅,却还是不能很好的保护孩子?

  很多家长认为景观喷泉水浅,不会有什么危险。所以小区、广场上的喷泉往往成为孩子们的乐园。事实上,喷泉伤人案件并不少,可人们对它的安全隐患却是知之甚少。

  查阅了多方资料,我才知道,安全座椅的使用过程,我犯了一个巨大错误,罪魁祸首就是那件羽绒服。

  穿羽绒服坐安全座椅,是一件非常错误,非常危险,又容易被家长忽视的事情。

  ISOFIX接口优点是刚性连接强度高、不易松动、安装简单,但是座椅必须带ISOFIX接口。

  相信很多家长也会像我这样,直接把穿着羽绒服的孩子放进安全座椅,系上安全带,以为这样就很安全了,其实不然。

  安全座椅的工作原理是,当发生碰撞时,专为儿童定制的座椅能更好地承托头部、颈部,大范围均匀分散冲击力,起到更好的防护和缓冲作用,从而保护孩子稚嫩的颈椎和头部。

  而如果发生碰撞时,儿童从安全座椅“飞”了出来,显然就失去了安全座椅的作用。

  那么,广东11选5羽绒服和安全座椅到底有什么关系,为什么会让安全座椅失效?

  在安全性指标方面,综合正面碰撞、侧面碰撞、材料燃烧特性等各项具体测试结果来看,参与测试的10款样品中,表现比较理想的是有感恩、好孩子,路途乐等样品,10款座椅中,感恩品牌型号为依蕾托样品的综合得分9.0,排名第一。

  美国广播公司NBC,曾经报道过一次触目惊心的安全座椅碰撞测试。

  这组实验是在时速30英里(约48公里)的速度下进行的,结果可以看出,发生碰撞时,身穿羽绒服的假人娃娃直接从安全座椅中“飞”了出来。

  安全座椅的使用上限,基本上来说是身高140cm,体重36kg(孩子10岁左右)。超过这个数值,孩子可以像成人一样用安全带了。所以千万不要单纯用宝宝的年龄来选择安全座椅,而要综合身高和体重。

  而对照组穿贴身衣物的假人娃娃,则只是轻微震了一下,安全座椅还是起到了很好的保护作用。

  实验中的三个假人娃娃身高与一岁宝宝相当,均穿着羽绒服,坐在三辆安装有安全座椅的玩具汽车上,接着让这三辆汽车以20km/h的速度撞向50米以外的墙上。

  不可思议的一幕发生了,仅仅20迈的速度(我们在车内的感受可能相当于龟速了),三个假人娃娃都不同程度的差点被甩出座位。

  侧面碰撞中,品牌名为 斯迪姆 的样品一个ISOFIX 连接装置脱离了固定杆,锁止功能失效,被判 不合格。

  在汽车发生碰撞时,车以及车内物体都会产生加速度,每小时30-50公里的速度撞击,会产生相当于自身30-50倍的力量。也就是说,即使是在中慢速行驶中出现碰撞,一个体重10kg的孩子就会产生150到200公斤的力,而再怎么强壮的人都不可能在这种突发的情况下抱住150-200kg的力!

  当玩具汽车以50km/h的速度撞击时,与美国广播公司碰撞实验结果一致——假人娃娃从羽绒服里“飞”了出去。

  昨日,天猫与阿里研究院联合发布《2018 中国新品消费趋势报告》。2018年,超过5000万款新品通过天猫首发,同比增长317%。杭州以年人均2896元新品消费金额,超越上海的年人均2732元,拿下全国第一。

  实验还没有结束,第三组对照实验脱掉假人娃娃的羽绒服,依然以50km/h的速度撞击墙,而假人娃娃安然无恙的坐在安全座椅上。

  当发生碰撞时,厚实的衣服在强大的碰撞力量下,被压缩得急速变形。原来的填充空间瞬间释放出来,安全座椅上的安全带就会突然变松。

  也就是说,发生碰撞的时候,羽绒服被“放气”,安全带与孩子之间的距离加大,无法再起到约束作用。

  加上羽绒服光滑的面料特性,以及强烈的惯性,孩子很可能从羽绒服中滑脱出来并被甩出去,产生致命危害。

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  除了羽绒服,其他较为蓬松或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理,都不可以在安全座椅上穿。

  冬天车内温度低,可以在上车前,提前开空调暖一下车,再让孩子进去。

  同时要把蓬松外套脱掉,剩下服帖衣物后再系上安全座椅的安全带,如果怕孩子冷,可以把外套盖在身上。

  检查安全带是否拉到位,最合适的程度是确保安全带紧贴宝宝胸部,以能放进一个手指头为宜。

  根据美国《儿科》杂志的报道,大多数父母在安装和放置车上的安全座椅时都会犯一些错误,而这些错误会增加宝宝在旅途中受伤的几率。

  孩子的出行问题中,还有哪些容易被忽视的安全隐患?看看你有没有注意到?

  不同年龄、身高、体重的孩子应该使用不同类型的安全座椅,在选择之前分清不同类型座椅的适用范围很有必要。

  有了良好的安全意识也需要有更好的安全配置,广汽三菱新欧蓝德在细节之处考虑的非常周全。而20万以内4驱7座的超高性价比,以及宜商宜居宜休闲一车多能的硬实力,新欧蓝德也注定是消费者心目中最完美的都市家庭伙伴。

  大方向上,安全座椅分为三类:前向安全座椅、后向安全座椅和加高座椅。

  美国道路安全部(NHTSA)针对这三大产品给出的适用年龄如下图,这也间接说明8岁以下的儿童都不适合用安全带。

  而在这三大方向下又有几个主流品种,比如提篮式座椅、坐躺调节式座椅等等,美国儿科学会(AAP)关于各类安全座椅的选择进行了汇总。

  今年3月,温州永嘉桥头就有一位妈妈因为把安全座椅装在副驾驶,导致两个月的宝宝受伤。

  后面的轿车就是这位妈妈驾驶的,轿车追尾前面的大卡车,轿车车头已经完全报废,车头引擎盖扭曲,引擎外露,驾驶位和副驾驶位安全气囊均已弹出。

  除了存在漏电的隐患,喷泉强大的水柱也能伤人。据央视报道,一个直径5厘米的喷泉口在开启不到3秒钟的时间里,喷出的水柱可将体重50公斤的人轻松抬起!

  交警提醒,安全座椅绝对不能安装在副驾驶位置,气囊弹出容易伤到孩子。

  安全座椅最安全的位置是后排两侧座位,副驾驶位和后排中间的位置都是不安全的。

  很多家长尤其是老人,觉得短途出行开慢点,抱在怀里就可以了,毕竟很多宝宝都不爱坐安全座椅,哄骗的这点工夫都快到目的地了。

  儿童使用的东西安全性是最为关注的,现在市面上有很多廉价的安全座椅都是不合格的,当然它用的面料也同样是不合格的,,布套有无异味是判断这个座椅的好坏最为直观的方式。同时家长需考虑面料会否释放出阻燃剂、有机锡化合物、甲醛及多环芳香烃,其中甲醛可能引致皮肤过敏反应而多环芳香烃属可能致癌物质。同时家长们也要注意儿童在乘坐安全座椅时,不要让他们把汽车安全座椅软垫或其他部分放进口中。这些因素都是我们选购儿童座椅时必须重点关注的。

  美国儿科学会曾指出,最致命的车祸往往发生在离家8公里、时速40公里以内。

  即使慢速行驶,紧急刹车的时候,孩子的冲击力是自身体重的数十倍!这种情况下,力气再大的成人都无法抱住孩子。

  庆幸的是,里面的安全座椅虽然被挤到变形,却保护了坐在里面的孩子。

  这个小女孩内脏轻微受损,左腿受伤,但所幸没有伤及性命,治疗三个月就康复出院了。

  有数据表明:目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是安全座椅,能降低婴儿死亡率达70%,降低4至7岁儿童死亡率达59%。

  在孩子的安全问题上,哪怕只有0.01%的危险,我们也要尽1000%的努力去规避。